
<oai_dc:dc xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/">
  <dc:subject xml:lang="srp">Србија, Аустроугарска, Русија, дипломатија, корупција, железница, Генералнаунија.</dc:subject>
  <dc:language>srp</dc:language>
  <dc:source>Баштина </dc:source>
  <dc:source>volume: 35</dc:source>
  <dc:source>number: 65</dc:source>
  <dc:source>startpage: 183</dc:source>
  <dc:source>endpage: 192</dc:source>
  <dc:title xml:lang="srp"> ИЗГРАДЊА ПРВЕ ПРУГЕ У СРБИЈИ: ИЗМЕЂУКОРУПЦИЈЕ,ДИПЛОМАТИЈЕ И ИНТЕРЕСА ВЕЛИКИХ СИЛА</dc:title>
  <dc:identifier>https://unilib.phaidrabg.rs/o:7766</dc:identifier>
  <dc:identifier>doi:DOI:10.5937/bastina35-57171</dc:identifier>
  <dc:description xml:lang="srp">Кнежевина Србија је 1878. године на Берлинском конгресу добиланезависност, али и обавезу да изгради пругу преко своје територије, што би Европуповезало са Цариградом. У годинама до коначног пуштања пруга у саобраћај, српскедипломатерадилесунадостизањутогциља:српскисуверенМиланОбреновић,затимпредседници влада Јован Ристић и Милан Пироћанац, те министри и посланици Че-домиљ Мијатовић и Стојан Новаковић, као и други актери. Бројни проблеми, попутоптужби за корупцију чланова владе и посланика, те банкротства „Генералне уније“,који су довели до кризе у Србији, морали су бити исправљени готово искључиво наполитичкомнивоу,уунутрашњојполитичкојсфери,алиизастоломсавеликимевроп- скимсилама.</dc:description>
  <dc:creator id="https://orcid.org/0009-0001-2328-1760">Тимотијевић, Милош Д.</dc:creator>
  <dc:format>application/pdf</dc:format>
  <dc:format>763686 bytes</dc:format>
  <dc:date>2025</dc:date>
  <dc:rights>All rights reserved</dc:rights>
  <dc:type>info:eu-repo/semantics/review</dc:type>
</oai_dc:dc>